Nádraží Kovářská

Nádraží Kovářská stojí u železniční trati číslo 137, která spojuje Chomutov s Vejprty a dále pokračuje do Německa. Vlaky zde začaly jezdit v roce 1872. Nádražní budova byla zkolaudovaná v roce 1880. Budova je opuštěná od první poloviny 90. let, kdy tam byla uzavřena pokladna. Problém nastal, když se železničáři rozhodli opravit starou střechu, ale s pracemi skončili někde v půlce. 

Kamarádi Štěpán Macháček a Pavel Polák renovují zakoupený zchátralý areál nádraží, sehnali i čtyři služební vagony. Plánují, že vagony postupně zrenovují. Sloužit mají jako zázemí pro obyvatele nádraží, než půjde bydlet tam, v jednom by pak mohla vzniknout i expozice o historii nádraží a postupu záchrany místa. Do záchrany chátrající budovy se Pavel Polák pustil v roce 2014. Od roku 2019 mu pomáhá i Pavel Polák, který si vzal na starost sousední vodárnu ze 70. let 18. století, odkud čerpaly vodu parní lokomotivy. V roce 2020 už má objekt nádraží novou střechu a stropní konstrukce. „Je to skvělý pocit, když se můžeme v budově, ve které byly jen svislé stěny, projít i v patře,“ těší Macháčka. Budovám chtějí vrátit původní ráz a opravit je tak, aby se v nich dalo bydlet. Vzniknout tam může i malé muzeum.

V srpnu 2026 odkryta původní dlažba ve vstupní hale výpravní budovy - jako zázrakem přežila. Na jaře 2015 během vyklízení trosek a sutin bylo zjištěno, že dlažba je na místě a dokonce v dobrém stavu. Okamžitě byla pečlivě zakryta ochrannou vrstvou z osb desek a 11 let tak zůstala skryta zrakům. Jde o unifikovaný prvek mnohých nádraží Buštěhradské dráhy, který dodnes můžete vidět například na v Křimově, v Žatci a dost možná i jinde. Dlažbu na začátku sedmdesátých let 19. století vyrobila rakovnická keramička - dnešní RAKO, tehdejší Rakonitzer Platten.